随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，2013年、2014年、2015年国内汽车销售增长率将分别为13%、24%、21%。在2012年5%的增长水平基础上，2013年汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年中国汽车工业迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，中国汽车的销售量会达到3500万辆左右。在汽车行业大丰收的同时也带来交通的拥挤和停车的困难。预计停车位估计需增加540万个，平均每年需求102万个。在人口密集的城市中停车问题成功超越了交通堵塞，成为了驾驶员第一头疼的事情。

如何在“寸土寸金”城市用地上尽可能的停放大量汽车成了难题，巨额停车费和控制买车显然是治标不治本。而建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，更是行不通。。因此兴建和发展智能立体车库是必然的，成了重中之重。而立体车库也成了交管部门和各大停车场点的新进宠儿。

虽然立体车库在国外已经有几十年的发展历史，技术也相当成熟。但是在中国，立体车库还属于新兴行业，预计，在交管部门和市场需求的大力推广刺激下，智能立体停车场将迎来春天。

在北、上、广等一些大中型城市，立体车库的投入使用给广大市民带来了极大的便利。立体车库的更大特点，就是可伸展。向空中、地上发展。将原来可以停一辆车的位置伸展成可以停泊有5-7辆车。而且存取车辆能够全智能化一键操作，每次停车/取车时间只需要70秒，具备与电梯一样的安全稳定性，相对于传统的停车设施，智能化立体车库具有不可代替、得天独厚的优势。

立体车库更大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。立体车库专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

立体车库的兴建，不仅能减少土地的占用面积缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾，还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要。此外，立体车库也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件。